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LKJ在通常工作状态下，紧急制动时，客货车制动区间预留安全距离是( )。

A、30M

B、50M

C、70M

D、150M

答案：C

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先兆中暑的一般表现为：头痛、头晕、耳鸣、口渴、恶心、多汗、四肢无力发酸、注意力不集中、动作不协调等症状。

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瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加中间联络防护人员。

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高速铁路区段作业时有来车信息要及时联控，无来车信息也必须执行3-5分钟联控制度（施行高速铁路施工维修综合防护时按有关规定办理），确认通信良好。

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所有参与普速铁路区段作业的从业人员必须经过安全教育和培训，考试合格后方能上班。

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在( )时发生故障，由电务驻站联络员在车站办理登、销记手续。

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LKJ监控装置的系统，采用( 双机)冗余的工作方式。

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有关静电危害事故下列说法正确的是

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，允许非专业人员与之接触。

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电务部门施工、维修作业及处理故障等，使用带计数器、铅封按钮由车务部门负责登记

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（）上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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单选题

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安全生产法知识练习

LKJ在通常工作状态下，紧急制动时，客货车制动区间预留安全距离是( )。

A、30M

B、50M

C、70M

D、150M

答案：C

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先兆中暑的一般表现为：头痛、头晕、耳鸣、口渴、恶心、多汗、四肢无力发酸、注意力不集中、动作不协调等症状。

点击查看答案

瞭望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加中间联络防护人员。

点击查看答案

高速铁路区段作业时有来车信息要及时联控，无来车信息也必须执行3-5分钟联控制度（施行高速铁路施工维修综合防护时按有关规定办理），确认通信良好。

A. 对

B. 错

点击查看答案

所有参与普速铁路区段作业的从业人员必须经过安全教育和培训，考试合格后方能上班。

A. 对

B. 错

点击查看答案

在( )时发生故障，由电务驻站联络员在车站办理登、销记手续。

A. 分散自律控制模式车站操作方式

B. 非常站控模式下

C. ATP自控模式下

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LKJ监控装置的系统，采用( 双机)冗余的工作方式。

A. 对

B. 错

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有关静电危害事故下列说法正确的是

A. 通常情况下静电能量不大，不会直接使人致命

B. 静电电压低

C. 通常情况下静电能量大，会直接使人致命

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，允许非专业人员与之接触。

A. 对

B. 错

点击查看答案

电务部门施工、维修作业及处理故障等，使用带计数器、铅封按钮由车务部门负责登记

A. 对

B. 错

点击查看答案

（）上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 机车

B. 动车

C. 各种车辆

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