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LKJ系统的运用、维护工作由铁路( )部门实行专业化分工管理。

A、通讯

B、机务

C、车辆

D、电务

答案：BCD

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作业人员应及时发现和解决安全（）。

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LKJ模拟量插件是通过( )方式与监控记录插件完成数据通信

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）高处均要设（）“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发（）。

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登高作业时，不准上下抛递工具、材料。

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车站（含车场、线路所，以下同）在行车室设置《行车设备检查登记簿》、《行车设备施工登记簿》分别按（）设置。

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登乘人员禁止( )上机车。

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生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由应急管理部门依照下列规定处以罚款：　　　

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未按照集团公司信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底是电务安全“红线”范围内之一。

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可以在未设置避车台的桥梁上躲避列车。

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LKJ系统的运用、维护工作由铁路( )部门实行专业化分工管理。

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登高作业时，不准上下抛递工具、材料。

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B. 发生较大事故的，处上一年年收入百分之六十的罚款

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未按照集团公司信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底是电务安全“红线”范围内之一。

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可以在未设置避车台的桥梁上躲避列车。

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