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防护员不得在防护期间利用联系工具讲与防护工作无关的话。

答案：A

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驻站（驻调度所）联络员必须认真执行有关规定进行列车接近预告。不得随意离开行车室（调度室），确需离开时必须通知室外作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。

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防护员要确认联系畅通，每（）分钟必须联络一次。发现联系中断，防护员应立即通知作业人员停止作业并下道避车。

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遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气，（）受限时，应停止露天的上道、登高等作业。

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进入牵引变电所、AT所、分区所和电力变配电室检修通信设备，应按照规定的路线行走，严禁进入无关区域、严禁触碰电力设备，必要时应在（）监护下进行通信设备检修作业。

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生产安全事故分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故。　　　

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登乘人员禁止( )上机车。

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有计划的施工作业，应提前拟定、核对有关施工登销记内容和调度命令，减少施工调度命令传递、核对占用天窗时间。施工单位在给点前( )分钟在车站登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

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一般认为电流在超过（）mA时有生命危险

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专业车间作业人员、其他从业人员（含劳务工）上道必须由现场工区防护员进行全程防护。

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运统-46登、销记时间按（），有TDCS/CTC设备的地点以系统时间为准，其他作业地点以作业场所时钟为准。

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防护员不得在防护期间利用联系工具讲与防护工作无关的话。

答案：A

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驻站（驻调度所）联络员必须认真执行有关规定进行列车接近预告。不得随意离开行车室（调度室），确需离开时必须通知室外作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。

点击查看答案

防护员要确认联系畅通，每（）分钟必须联络一次。发现联系中断，防护员应立即通知作业人员停止作业并下道避车。

A. 1—3

B. 1—4

C. 3—5

D. 3—6

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遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气，（）受限时，应停止露天的上道、登高等作业。

A. 视觉、听觉

B. 视觉

C. 听觉

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进入牵引变电所、AT所、分区所和电力变配电室检修通信设备，应按照规定的路线行走，严禁进入无关区域、严禁触碰电力设备，必要时应在（）监护下进行通信设备检修作业。

A. 防护人员

B. 监督人员

C. 监护人员

D. 供电人员

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生产安全事故分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故。　　　

点击查看答案

登乘人员禁止( )上机车。

A. 携带易燃

B. 易爆

C. 危险物品

D. 不明物品

点击查看答案

有计划的施工作业，应提前拟定、核对有关施工登销记内容和调度命令，减少施工调度命令传递、核对占用天窗时间。施工单位在给点前( )分钟在车站登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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一般认为电流在超过（）mA时有生命危险

A. 10

B. 50

C. 100

点击查看答案

专业车间作业人员、其他从业人员（含劳务工）上道必须由现场工区防护员进行全程防护。

点击查看答案

运统-46登、销记时间按（），有TDCS/CTC设备的地点以系统时间为准，其他作业地点以作业场所时钟为准。

A. 8小时制

B. 12小时制

C. 24小时制

D. 北京时间制

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