题干:道路运输经营者确定车辆的维护周期,应根据以下哪些方面( )。
A. 国家标准
B. 车辆维修手册
C. 车辆运行状况
D. 政府检查力度
E. 车辆使用年限
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4:A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
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题干:下列属于企业安全生产第一责任人的是( )
A. 法定代表人
B. 分管安全负责人
C. 主要技术负责人
D. 实际控制人
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题干:道路运输管理机构可许可一次性、临时性的道路危险货物运输。
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题干:某客运企业拥有15辆客运车辆,关于该企业召开安全生产会议下列说法错误的是( )。
A. 该企业安全生产工作会议应至少每季度召开1次,研究解决安全生产中的重大问题,安排部署阶段性安全生产工作。
B. 该企业安全例会至少每月召开1次,通报和布置落实各项安全生产工作
C. 该企业安全生产工作会议不可以与安全例会一并召开
D. 安全生产工作会议和安全例会应当有会议记录,会议记录应建档保存,保存期不少于36个月。
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题干:某客运企业拥有55辆营运客车,下列关于该企业设置技术管理机构和配备技术管理人员的说法正确的是( )。
A. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
B. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备1名专业车辆技术管理人员
C. 应当设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
D. 可不设置车辆技术管理机构,并至少配备2名专业车辆技术管理人员
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题干:客运站经营者和进站发车的客运经营者应当依法自愿签订服务合同,双方按合同的规定履行各自的权利和义务。
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题干:车辆驾驶员因过于自信、麻痹大意等异常心理,导致不能正确认识和判断客观事物,容易导致交通事故的发生的风险时,可采取加强对从业人员的安全教育、职业道德教育的措施予以防范。
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题干:在危险货物道路运输过程中,( )负责对危险货物进行监管。
A. 驾驶员
B. 动态监控人员
C. 安全管理人员
D. 押运员
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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,要进一步强化企业预防措施,以下说法错误的是( )。
A. 企业要定期开展风险评估和危害辨识。
B. 定期进行隐患排查,遇到重大隐患治理情况无需报告,自行处理。
C. 大力推进企业安全生产标准化建设,实现安全管理、操作行为、设备设施和作业环境的标准化。
D. 开展经常性的应急演练和人员避险自救培训,着力提升现场应急处置能力。
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