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铁路安全管理理论题库
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铁路安全管理理论题库
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填空题
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1、铁路灾害监测系统是由( )构成的。

答案:现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络

铁路安全管理理论题库
1、拨道时要凭经验,靠眼力,对线路外拨,可以减少拨道量,长期采用简易拨道法,有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2650-1ea9-c0b0-e819a112ab00.html
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1、某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm见圆曲线中点的正矢为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-5ad5-c032-a61f4fe39600.html
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1、鉴别钢轨有硬弯的方法是:”一看、二查、( )、四照、五判断”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-d498-c032-a61f4fe39600.html
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1、路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-501e-c032-a61f4fe39600.html
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1、劳动定额的两种基本表现形式有工时定额和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-e65b-c032-a61f4fe39600.html
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1、按管理类型分,( )不是现场管理的基本内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-cecd-c032-a61f4fe39600.html
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1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求自由状态下,尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-e0d9-c032-a61f4fe39600.html
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1、铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-f828-c032-a61f4fe39600.html
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1、用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2651-8433-c0b0-e819a112ab00.html
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1、GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率,车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2650-14b8-c0b0-e819a112ab00.html
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1、铁路灾害监测系统是由( )构成的。

答案:现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络

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相关题目
1、拨道时要凭经验,靠眼力,对线路外拨,可以减少拨道量,长期采用简易拨道法,有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。( )
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1、路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。
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1、按管理类型分,( )不是现场管理的基本内容。
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1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求自由状态下,尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。
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1、铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装( )。
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1、用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。( )
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1、GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率,车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。( )
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