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铁路安全管理理论题库

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铁路安全管理理论题库

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1、无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚简结合拉伸配合撞轨法,应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的隔模总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。

答案：50~100m

铁路安全管理理论题库

1、大型钢轨打磨列车适用于( )、( )等的打磨。

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1、螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

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1、用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。( )

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1、锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养,脱落时,由( )通知并配合工务焊修。

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1、混凝土枕地段,在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。( )

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1、曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。( )

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1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

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1、在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )

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1、基床性翻浆冒泥其发展过程一般为( )、局部翻浆冒泥阶段,区段翻浆冒泥阶段。

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1、做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。( )

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1、无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚简结合拉伸配合撞轨法,应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的隔模总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。

答案：50~100m

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1、用全站仪进行距离或坐标测量前,需设置正确的大气改正数,设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。( )

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1、锰钢辙叉上的导电销日常由电务检查、保养,脱落时,由( )通知并配合工务焊修。

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1、混凝土枕地段,在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。( )

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1、曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。( )

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1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

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1、在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )

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1、基床性翻浆冒泥其发展过程一般为( )、局部翻浆冒泥阶段,区段翻浆冒泥阶段。

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1、做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。( )

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