1、线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,100~85分为优良,85( )~60分为合格,60分以下为( )。
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1、高锰钢整铸辙叉,当钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤。( )
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1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为( )。
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1、位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于2.1m.( )
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1、轨道精调应遵守“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”的原则。( )
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1、道岔工电联合整治质量要求,结合部钢轨硬弯不大于( )。
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1、道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。
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1、曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用( )改动。
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1、混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓,使立螺栓扭矩达到150-180N.m。( )
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1、人民铁路职业道德具有( )、教育作用和激励作用。
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