1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2m,水平为5mm,高低为5mm,轨向为(
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-af24-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、钢轨磨耗是指钢轨的( )、( )和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-90e3-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-501e-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、线路大、中修验收标准中,捣固作业后应无连续空吊板。连续检查( ),正线、到发线( ),其他站线不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009c-420d-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、在无缝线路上拨道时,拨道量的上挑与下压要( ),避免出现附加拉应力和压应力,影响无缝线路的稳定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009c-b1d5-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2651-8a77-c0b0-e819a112ab00.html
点击查看题目
1、在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与-般地段相同。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2651-8e50-c0b0-e819a112ab00.html
点击查看题目
1、钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax≤120km/h的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m直尺测量焊缝凹陷要小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-253c-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内:合格的扣分总数在51~300分:失格的扣分总数在300分以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-54c0-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
1、在路基地下排水设备中,( )用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-1691-c032-a61f4fe39600.html
点击查看题目
