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铁路安全管理理论题库
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铁路安全管理理论题库
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填空题
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1、道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。

答案:小于

铁路安全管理理论题库
1、工务段应备有扭矩扳手检定装置,其误差不得大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009a-2f28-c032-a61f4fe39600.html
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1、Vmax≤120km/h正线【直线】改道作业,用10m弦测量轨向容许误差不得超( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-c5b1-c032-a61f4fe39600.html
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1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-f62f-c032-a61f4fe39600.html
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1、使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2651-2adb-c0b0-e819a112ab00.html
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1、491.液压直轨器是利用活塞顶头、弯钩和偏心夹紧装置所构成的杠杆原理对钢轨进行校直。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2650-12c0-c0b0-e819a112ab00.html
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1、【2】施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔( )根可空1根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-92c0-c032-a61f4fe39600.html
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1、路基病害中的挤出变形的原因是由于土体强度不足而产生的剪切破坏或塑性流动引起的。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ef82-2651-0761-c0b0-e819a112ab00.html
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1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-0099-ebae-c032-a61f4fe39600.html
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1、道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009b-7ae9-c032-a61f4fe39600.html
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1、我国一般采用尖轨在菱形内的( )道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062700-009c-200c-c032-a61f4fe39600.html
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1、道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。

答案:小于

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1、工务段应备有扭矩扳手检定装置,其误差不得大于( )。
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1、路基病害中的挤出变形的原因是由于土体强度不足而产生的剪切破坏或塑性流动引起的。( )
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