1、允许速度Vmax≤120km/h正线地段,高低II级容许偏差管理值为( )。
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1、雪深监测系统中,( )负责收集雪深现场采集设备监测数据,处理后上传到监测数据处理设备。
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1、在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。( )
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1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2m,水平为5mm,高低为5mm,轨向为(
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1、辙叉偏磨是由( )通过列年次数较多造成的。
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1、( )是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于( )。
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1、道岔连接曲线半径不得( )连接道岔的导曲线半径。
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1、铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装( )。
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1、混凝土枕无缝线路维修作业中规定,曲线半径为800m≤R<2000m的地段,连续扒开道床不超过( )时,作业轨温为-20C~+15C。
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1、线路综合维修验收评分标准规定,轨距杆、轨撑缺损或松动,( )。
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