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城市轨道交通车站值班员理论题库

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城市轨道交通车站值班员理论题库

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338预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:( )。

A、自救非常重要

B、自救可以完全控制事故的蔓延

C、自救可以为外部救援赢得时间

D、自救应与外部救援相结合

答案：B

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1、正式运营前安全评估列车正点率不低于( )。

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40联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路

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1、线路单一运行方向的始发站从首班车发车到末班车发车之间的时间称为( )。

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142行车指挥层级中的线路控制级负责线路的( )工作。

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1、为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型 9 号道岔侧向通过最高速度为( )。

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48遇车站发生火灾等紧急情况后,车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是( )。

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1、标准轨距为( ),宽轨轨距为( )?

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327信号机防护的一方为外方,反之为内方

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52TVM更换钱箱的时机有( )。

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216道岔由转辙部分、( )和辙叉部分组成。

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单选题

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城市轨道交通车站值班员理论题库

338预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:( )。

A、自救非常重要

B、自救可以完全控制事故的蔓延

C、自救可以为外部救援赢得时间

D、自救应与外部救援相结合

答案：B

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142行车指挥层级中的线路控制级负责线路的( )工作。

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1、标准轨距为( ),宽轨轨距为( )?

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52TVM更换钱箱的时机有( )。

A. SC 提示自动售票机钱箱将满

B. SC 提示自动售票机找零钱箱将空

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216道岔由转辙部分、( )和辙叉部分组成。

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B. 机械部分

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