1、下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
A. 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B. 设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C. 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D. 道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
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589任何情况下,( )不应侵入城市轨道交通设备限界。
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1、一年内城市轨道交通列车运行图兑现率应大于或等于( )。
A. 99%
B. 99.5%
C. 98.5%
D. 100%
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372在实行中心控制时,有关行车工作由行车调度员直接指挥,转为车站控制时由综控员指挥
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1、( )是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员实施指挥,实行“高度集中、统一指挥”的原则,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。
A. 行车组织指挥体系
B. 供电指挥体系
C. 应急指挥体系
D. 信号指挥体系
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1、禁止在轨道交通地面或者高架线路两侧各( )米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。
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1、道岔辙叉角的( )叫道岔号数或辙叉号码。
A. 余切值
B. 正切值
C. 余弦值
D. 正弦值
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1、列车因故在区间退行或列车越过停车标可退行距离确需退行时,牵引退行速度不应超过( )。
A. 40km/h
B. 45km/h
C. 30km/h
D. 35km/
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1、运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作;钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于( )。
A. 1次/月
B. 1次/2月
C. 1次/3月
D. 1次/6月
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1、在ATC系统正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式。
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