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城市轨道交通车站值班员理论题库

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1、发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时( )进行疏导。

A、增加运力

B、减少运力

C、进行封站

D、进行限流

答案：A

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1、中运量系统是指高峰时段单向运输能力达到( )。

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196在正线或车辆段运营线路范围内,地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作( )。

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415轨道交通标志系统应按照( )流线进行设计。

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1、列车运行正常情况下在正线运营和折返线应采用有ATP防护的人工驾驶模式和( )。

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257手摇道岔所携带物品不含( )。

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130自动检票机乘客显示器为可变显示,能够显示(),以引导乘客正确使用检票机。

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370当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是( )。

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569地下车站是指:轨道设在 ( )的车站。

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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令

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318车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行( )。

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单选题

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1、发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时( )进行疏导。

A、增加运力

B、减少运力

C、进行封站

D、进行限流

答案：A

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1、中运量系统是指高峰时段单向运输能力达到( )。

A. q≧3万人次/小时

B. 1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时

C. 0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时

D. q ﹤0.5万人次/小时

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196在正线或车辆段运营线路范围内,地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作( )。

A. 路径

B. 区间

C. 路线

D. 进路

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415轨道交通标志系统应按照( )流线进行设计。

A. 换乘、乘车、出站

B. 进站、换乘、出站

C. 进站、乘车、出站

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1、列车运行正常情况下在正线运营和折返线应采用有ATP防护的人工驾驶模式和( )。

A. 非限制人工驾驶模式

B. 限制人工驾驶模式

C. 集中驾驶模式

D. 列车自动驾驶模式

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257手摇道岔所携带物品不含( )。

A. 钩锁器

B. 手台

C. 手摇把

D. 行车专用章

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130自动检票机乘客显示器为可变显示,能够显示(),以引导乘客正确使用检票机。

A. 中文

B. 英文

C. 数字

D. 图形

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370当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是( )。

A. LCB操作至隔离

B. LCB操作至手动位

C. 等待自动恢复

D. 互锁解除接发车

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569地下车站是指:轨道设在 ( )的车站。

A. 地面下

B. 地面上

C. 高架上

D. 桥梁上

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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令

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318车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行( )。

A. 用手关闭滑动门

B. LCB打至手动位

C. PSL再开关门一次

D. PSL互锁解除发车

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