96线路客运强度等于( )。
A. 线路日均客运量 / 线路运营长度
B. 线路日均客运量 *线路运营长度
C. 线路日均客运周转量 / 线路运营长度
D. 线路日均客运周转量 * 线路运营长度
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97辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
A. 日均客流
B. 轨道交通运能
C. 列车准点率
D. 列车满载率
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63自动检票机按功能分类有:( )。
A. 进站检票机
B. 出站检票机
C. 单向检票机
D. 双向检票机
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98从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A. 以客流定运能控制
B. 以运力定流量控制
C. 运能及满载率相匹配
D. 运能及准点率相匹配B
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138消防设施不得擅自停用或挪作他用,每次消防灭火后,运营单位应及时对消防系统和增压泵进行全面检查,保证其处于正常运行状态
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288地铁最常见的一种车站是中间站,仅供乘客上、下车
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1、在调车作业过程中,遇特殊情况尽头线停车位置不足十米安全距离时,应( )。
A. 停止作业
B. 控制速度
C. 听取指示
D. 正常进行
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570发车间隔是指:同一线路的相邻两列同向列车驶离( )的时间间隔。
A. 起点站
B. 终点站
C. 中间站
D. 折返线
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9发生乘客伤害时,应( )。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 救助伤者
D. 维持现场秩序
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99突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。
A. 车站客流秩序
B. 车站票务运作
C. 车站行车安全
D. 车站人员、设施设备
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