A、 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B、 发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C、 在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D、 如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器C
E、 D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
答案:C
A、 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B、 发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C、 在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D、 如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器C
E、 D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
答案:C
A. PSL控制
B. IBP盘控制
C. LCB控制
D. 手动控制
A. 累积优惠
B. 拥挤优惠
C. 低峰优惠
D. 联乘优惠
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100
A. 两次
B. 一次
C. 三次
D. 四次
A. 抓住重点,遏制重特大事故
B. 强化责任,落实企业自主管理
C. 重在执法,完善法规标准建设
D. 标本兼治,重在治本
A. 内燃机车
B. 电动客车
C. 轨检车
D. 洞体清洗车
A. 一事一令
B. 简明扼要
C. 命令简化
D. 先执行、后发布
A. 节假日
B. 正常天气
C. 车站周边大型活动
D. 工作日早高峰