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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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62行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由低至高使用相应的行车组织方法

答案:B

城市轨道交通车站值班员理论题库
370当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c37-d024-c057-47291d003a00.html
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538( )系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。
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1009 下列对于列车正、晚点说法错误的是( )。
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126以下属于自动售检票系统的运营管理模式的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51ef-16f6-c059-6f3838768300.html
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323联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c40-eb67-c057-47291d003a00.html
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256城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c40-367a-c057-47291d003a00.html
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1、站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭( )的功能。
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235对车票实施加封应由两人一起加封,其中一人须为当班值班站长,加封后必须保证一经破封无法复原
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142行车指挥层级中的线路控制级负责线路的( )工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3d-9d9d-c057-47291d003a00.html
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30运营期间站台门端门应关闭且锁紧
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3e-808a-c057-47291d003a00.html
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题目内容
(
判断题
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62行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由低至高使用相应的行车组织方法

答案:B

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相关题目
370当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是( )。

A. LCB操作至隔离

B. LCB操作至手动位

C. 等待自动恢复

D. 互锁解除接发车

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538( )系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。

A. 列车自动停车

B. 列车自动运行

C. 列车自动防护

D. 列车自动监控

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1009 下列对于列车正、晚点说法错误的是( )。

A. 凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数

B. 临时加开列车按正点统计

C. 由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计

D. 当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点C

E. D.当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点

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126以下属于自动售检票系统的运营管理模式的是( )。

A. 正常运营管理模式

B. 非正常运营管理模式

C. 降级运营管理模式

D. 紧急放行模式

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323联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路
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256城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性
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1、站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭( )的功能。

A. 至少一扇滑动门

B. 至少一扇应急门

C. 每一扇滑动门

D. 每一扇应急门

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235对车票实施加封应由两人一起加封,其中一人须为当班值班站长,加封后必须保证一经破封无法复原
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142行车指挥层级中的线路控制级负责线路的( )工作。

A. 运营状态监控

B. 执行行车计划

C. 运行调整

D. 应急指挥

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30运营期间站台门端门应关闭且锁紧
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