1009 下列对于列车正、晚点说法错误的是( )。
A. 凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数
B. 临时加开列车按正点统计
C. 由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计
D. 当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点C
E. D.当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点
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357道岔关闭手信号显示内容为白色灯光高举头上
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1、车辆至少应设置一处供轮椅车停放的位置,并应有( )。
A. 电动轮椅充电装置
B. 固定轮椅的装置
C. 轮椅收纳装置
D. 轮椅举升装置
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20所谓故障—安全,就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果,自动导向安全一方的主要设计原则
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474列车之间最小安全追踪间隔预先设定且固定不变,并根据前方目标状态设定列车的目标距离和速度的闭塞方式为( )。
A. 准移动闭塞
B. 固定闭塞
C. 移动闭塞
D. 进路闭塞
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323联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路
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1、某轨道交通线路在运营时间内,部分列车采用3辆车编组,部分列车采用6辆车编组,则该线路采用的编组方案为()》
A. 大编组方案
B. 小编组方案
C. 混合编组方案
D. 单车编组方案
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1、售票处(机)或其附近应有醒目、明确的车票种类、票价、( )、车票有效期等信息,方便乘客购票。
A. 付款方式
B. 折扣规则
C. 售票方式
D. 退票规则
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1、SC代表( )。
A. A.车站计算机系统
B. B.线路中心计算机系统
C. 票务中心计算机系统
D. 轨道交通中心计算机系统
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11车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。
A. 客流量的大小
B. 站厅非付费区容纳能力
C. 站台容量
D. AFC系统的能力
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