358以下关于火灾处理原则的说法,正确的是( )。
A. 发现火灾处于初起阶段,允许“先报告,后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
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1、关于ATP子系统,正确的描述是( )。
A. 当行车速度超过防护值时产生紧急制动
B. 测试装置属于ATP轨旁设备
C. ATP负责计算出安全停车点的速度—一距离曲线,该停车点后行列车不得超过。
D. ATP不能进行列车开关门操作
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1、列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸,毒气攻击等事件时运行至车站后,行车调度员应通知车站和驾驶员( )。
A. 组织乘客疏散
B. 立即报警
C. 保护现场
D. 调查了解取证
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266行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时,应先报火警,再去现场确认情况
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17换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。
A. 站台
B. 自动扶梯
C. 闸机
D. 通道
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311闭塞区间是指由信号机划分的办理闭塞或完成闭塞功能的区间
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213运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系,制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、( )、乘客遗失物保管和招领等制度。
A. 客运设施设备管理
B. 票务管理
C. 环境卫生管理
D. 信息发布
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160车站公共区域施工作业一般应安排在运营时间进行
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1、正式运营前安全评估开展的前提条件之一为:之前1年内未发生列车脱轨,列车冲突,列车冲撞、桥遂隧道坍塌、人员死亡,连续中断行车( )小时以上等运营险性事故
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1、停车点有时即是危险点,例如有车的线路,在停车点的前方通常还设置一段防护段。保证列车停靠在设定的停车点,是由( )子系统实现的。
A. ATO
B. ATP
C. ATS
D. 都不是
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