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城市轨道交通车站值班员理论题库

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372在实行中心控制时,有关行车工作由行车调度员直接指挥,转为车站控制时由综控员指挥

答案：A

城市轨道交通车站值班员理论题库

349总开行列车数=载客列车数十空驶列车数( )。×

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68城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。

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979( )通常对电气设备的影响最大。

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34隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿,确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于( )。

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

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1、运营单位应根据岗位特点和运营需要,有针对性地加强重点岗位、重点内容的演练,磨合和检验作业人员( )能力。

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1、车站出入口、售票处等的醒目处应公示本车站( );车站应公布列车间隔时间、各车站运行时间等信息。

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439当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应( )。

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993为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型 7 号道岔侧向通过最高速度为( )。

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192专用通信系统主要包括传输、无线通信、公务电话、( )等子系统。

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372在实行中心控制时,有关行车工作由行车调度员直接指挥,转为车站控制时由综控员指挥

答案：A

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349总开行列车数=载客列车数十空驶列车数( )。×

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68城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。

A. 正常运营模式

B. 列车故障时运营模式

C. 紧急运营模式

D. 大客流情况下的运营模式

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979( )通常对电气设备的影响最大。

A. 暴雨

B. 暴雪

C. 雷暴

D. 地震

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34隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿,确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于( )。

A. 30℃

B. 40℃

C. 50℃60℃

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

A. 客流

B. 安全

C. 运营

D. 单位

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1、运营单位应根据岗位特点和运营需要,有针对性地加强重点岗位、重点内容的演练,磨合和检验作业人员( )能力。

A. 现场处置

B. 应急变通

C. 值守值岗

D. 理论知识

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1、车站出入口、售票处等的醒目处应公示本车站( );车站应公布列车间隔时间、各车站运行时间等信息。

A. 首末班车时间

B. 企业文化

C. 列车到发时刻

D. 购票须知

点击查看答案

439当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应( )。

A. 按车内信号显示运行

B. 视为禁止信号

C. 加强瞭望目视行车

D. 慢速运行到下一信号前

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993为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型 7 号道岔侧向通过最高速度为( )。

A. 25 km/h

B. 30 km/h

C. 35 km/h

D. 50 km/h

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192专用通信系统主要包括传输、无线通信、公务电话、( )等子系统。

A. 视频监视

B. 专用电话

C. 广播

D. 时钟

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