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2024年三星级动集专业管理题库

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2024年三星级动集专业管理题库

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动力集中动车组D4修修程周期为：动力车、拖车及控制车实施整列同步检修，周期按运行（110±10）万km或距上次D3修( )年（以先到为准）执行

A、2.5

B、2

C、1.5

答案：A

2024年三星级动集专业管理题库

考虑到变压器二次侧有电压损失，其二次额定电压应高于负荷的额定电压。

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双窗缓解指示器灵敏度试验，当制动缸管路压力≥90kPa时，空气制动指示器显示完全制动（全红带黑点）。

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自动拉门防挤压测试，在关门过程中遇30mm（宽）×60mm（高）的工装（30mm尺寸为受挤压面）能重新开门，开到位停留（8±1）s[无障碍车门间隔（35±5）s]后可重新自动关闭。

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D2 修可采用扣车检修或结合 D1 修检修的方式进行，铁路局集团公司要制定 D2 修管理办法，明确 D2 修项目的施修方式。D2 修采用扣车检修时，动集动车组按照检修状态管理，D2 修检修停时原则上不超过（）小时。

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三极管作开关管时，可使三极管工作在( )或截止状态。

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时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照动车组回送办理。

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动力集中动车组D2修中季度检修项目周期为每运行 7±1 万公里或距上次季度检修（）个月

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使用摇表时，在摇表没有停止转动、设备没有进行放电以前，切勿用手去触及设备测量部或摇表接线柱。

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严禁戴手套操作机床及各种转动机械设备。进行金属切削工作时要戴好（）。

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机械师室综合安全监测屏/行车安全监控屏可显示动集动车组轴承温度，无法显示环境温度

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单选题

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2024年三星级动集专业管理题库

动力集中动车组D4修修程周期为：动力车、拖车及控制车实施整列同步检修，周期按运行（110±10）万km或距上次D3修( )年（以先到为准）执行

A、2.5

B、2

C、1.5

答案：A

相关题目

考虑到变压器二次侧有电压损失，其二次额定电压应高于负荷的额定电压。

点击查看答案

双窗缓解指示器灵敏度试验，当制动缸管路压力≥90kPa时，空气制动指示器显示完全制动（全红带黑点）。

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A. 24

B. 48

C. 72

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三极管作开关管时，可使三极管工作在( )或截止状态。

A. 饱和

B. 截止

C. 放大

D. 以上均可能

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时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照动车组回送办理。

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动力集中动车组D2修中季度检修项目周期为每运行 7±1 万公里或距上次季度检修（）个月

A. 3

B. 5

C. 6

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使用摇表时，在摇表没有停止转动、设备没有进行放电以前，切勿用手去触及设备测量部或摇表接线柱。

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严禁戴手套操作机床及各种转动机械设备。进行金属切削工作时要戴好（）。

A. 防护眼镜

B. 工作帽

C. 防护用品

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机械师室综合安全监测屏/行车安全监控屏可显示动集动车组轴承温度，无法显示环境温度

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