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2024年三星级动集专业管理题库

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2024年三星级动集专业管理题库

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（）m。

A、A 5

B、B 10

C、C 20

D、D 25

答案：C

2024年三星级动集专业管理题库

动集动车组因故障停车超过 10 分钟，无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援

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PW-220K 型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为 1～3mm，左右间隙差不大于 1mm。

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原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过4000km，动车组应在本属客整所实施D1修。

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注水、排水伴热装置状态良好,伴热装置对地冷态绝缘电阻大于（）MΩ。

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手制动钢丝绳应有( )mm的松弛量。

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要根据生产防火防爆要求配足消防器具，建立消防组织，消防器具禁止乱拿乱用。

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CR200J型动集（直体车）在D2修时，检查轮对车轮踏面擦伤深度不超过0.5mm，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm，踏面磨耗深度不超过7mm，轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm。

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客车车体倾斜运用限度为( )mm。

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CR200J型动集动车组拖车在D2修检查时，冬季采暖期间检查电伴热装置绝缘良好，工作正常。用兆欧表或摇表（500V）对伴热装置绝缘进行测量，冷态绝缘电阻值须大于（）MΩ。

使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（）喷射。

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单选题

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2024年三星级动集专业管理题库

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（）m。

A、A 5

B、B 10

C、C 20

D、D 25

答案：C

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PW-220K 型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为 1～3mm，左右间隙差不大于 1mm。

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原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过4000km，动车组应在本属客整所实施D1修。

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注水、排水伴热装置状态良好,伴热装置对地冷态绝缘电阻大于（）MΩ。

A. 30

B. 10

C. 20

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手制动钢丝绳应有( )mm的松弛量。

A. A 80～100

B. B 90～120

C. C 80～120

D. D 90～100

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要根据生产防火防爆要求配足消防器具，建立消防组织，消防器具禁止乱拿乱用。

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客车车体倾斜运用限度为( )mm。

A. A 40

B. B 45

C. C 50

D. D 55

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（）喷射。

A. 上部

B. 中部

C. 根部(

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（ ）m。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（）m。