车站按照每日实点金额进行封包，（ ）需车站相关人员双人在监控探头下完成 。

A. A.四

B. B.三

C. C.二

D. D.一

A. A.新购

B. B.安装

C. C.接管

D. D.登记

A. A.一

B. B.二

C. C.三

D. D.四

A. A.拟稿地点

B. B.拟稿事件

C. C.拟稿时间

D. D.拟稿日期

A. A、区段两端车站站台端头门为分界点

B. B、区段两端车站站台头端端头门为分界点

C. C、区段两端车站站台尾端端头门为分界点

D. D.以上均不是

A. A.调整

B. B.合并

C. C.压缩

D. D.整合

A. A.月度施工计划变更率

B. B.施工计划工时利用率

C. C.施工计划变更率

D. D. 月度施工计划兑现率

A. A.轨道关闭

B. B.计轴占用

C. C.NCO

D. D.互锁解除

A. A.0.1分，0.2分，0.1分，0.5分

B. B.0.1分，0.2分，0.5分，1.5分

C. C.0.1分，0.15分，0.5分，2分

D. D.0.12分，0.15分，0.5分，1.5分

A. A.因屏蔽门系统中核心关键部件原因（PEDC、DCU等），单侧屏蔽门同时出现三道及以上滑动门故障（不含整侧门故障）

B. B.运营期间，因屏蔽门电源、PEDC或线路等故障原因导致整侧屏蔽门信号及PSL不能联动，未造成晚点的

C. C.单扇滑动门、应急门、端门故障

D. D.因屏蔽门PEDC故障或机电侧线路问题，导致无法接收信号系统开门命令，采用PSL操作开关屏蔽门的