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（）重大施工宜安排在客流相对较低的时间进行。

A、A.一级

B、B.二级

C、C.三级

D、D.四级

答案：A

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因特殊情况不能按时完工时，施工负责人应在施工计划结束时间前20分钟与（）取得联系，得到批准后方可延长作业时间，值班员及调度员应做好施工延长的标注。

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哪些属于外单位I级施工（）。

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风险辨识更新，各部门每（）至少组织一次风险辨识、风险评价工作

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人机操作界面()

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各部门（中心）对年内发生的各类运营事故（事件）分析汇总，对本部门（中心）运营安全事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营生产安全事故（事件）整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告于次年1月前（）内报安全管理部。

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列车手信号显示方式有那些（）

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环境与设备监控系统（）

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单/双机牵引道岔，均由（）人进行手摇道岔，其中至少需有一名行车值班员或行车值班员以上岗位人员下岔区操作。

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疏散平台位于行车方向的（）

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对风险和隐患实行（）进行管控和治理，将责任逐一落实到部门（中心）、车间（区域）、班组（车站）、岗位，并强化考核，确保风险管控措施有效、隐患得到有效治理

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（）重大施工宜安排在客流相对较低的时间进行。

A、A.一级

B、B.二级

C、C.三级

D、D.四级

答案：A

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A. A.销点站

B. B.调度员

C. C.施工监管人

D. D.施工责任人

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哪些属于外单位I级施工（）。

A. A.关键运营设施停用

B. B.导致车站服务水平大幅下降

C. C.冷水机组停用的施工

D. D.FAS/BAS 系统停用的施工

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风险辨识更新，各部门每（）至少组织一次风险辨识、风险评价工作

A. A.年

B. B.月

C. C.季度

D. D.半年

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人机操作界面()

A. A.SCR

B. B.RM

C. C.DTI

D. D.HMI

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A. A.五个工作日

B. B.一周

C. C.两周

D. D.一月

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列车手信号显示方式有那些（）

A. A.发车手信号

B. B.“好了”手信号

C. C.调车手信号

D. D.停车手信号

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环境与设备监控系统（）

A. A.ATO

B. B.ATS

C. C.FAS

D. D.BAS

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单/双机牵引道岔，均由（）人进行手摇道岔，其中至少需有一名行车值班员或行车值班员以上岗位人员下岔区操作。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

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疏散平台位于行车方向的（）

A. A.中部

B. B.斜侧

C. C.左侧

D. D.右侧

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A. A.分级

B. B.分层

C. C.分类

D. D.分专业

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