A、A.突发性
B、B.突然性
C、C.临时性
D、D.以上都不是
答案:A
A、A.突发性
B、B.突然性
C、C.临时性
D、D.以上都不是
答案:A
A. A.风险分级管控清单
B. B.风险点
C. C.风险
D. D.都不是
A. A.发车手信号
B. B.“好了”手信号
C. C.停车手信号
D. D.紧急停车手信号
A. A.登记表
B. B.安全生产检查簿
C. C.排查记录
D. D.都不是
A. A.行车调度
B. B.列车司机
C. C.设备维修
D. D.站务
A. A.命令号码
B. B.发令日期、时间
C. C.命令内容
D. D.受令人
A. A.因屏蔽门系统中核心关键部件原因(PEDC、DCU等),单侧屏蔽门同时出现三道及以上滑动门故障(不含整侧门故障)
B. B.运营期间,因屏蔽门电源、PEDC或线路等故障原因导致整侧屏蔽门信号及PSL不能联动,未造成晚点的
C. C.单扇滑动门、应急门、端门故障
D. D.因屏蔽门PEDC故障或机电侧线路问题,导致无法接收信号系统开门命令,采用PSL操作开关屏蔽门的
A. A.A1
B. B.A2
C. C.B1
D. D.C2
A. A.行车调度根据现场情况通知消防、公安、医疗等外部部门赶至现场处理
B. B.车站须持续保持民用通信,必要时及时调整相关环控模式。
C. C.列车驾驶员、车站根据调度命令执行行车作业
D. D.在车站发生时,车站值班站长应及时疏散乘客,并立即汇报地铁公安。
A. A.10min
B. B.15min
C. C.20min
D. D.25min
A. A.AFC系统
B. B.车站照明
C. C.800M无线系统
D. D.车站空调