积水面至轨底时，列车应限速（）的速度运行

A. A.实际施工区域内的车站

B. B.控制中心

C. C.施工终点站

D. D.施工起点站

A. A.安全委员会

B. B.质量安全部

C. C. 工会、纪检监察部

D. D.人力资源部

A. A.生产技术部（科研部）

B. B.安全管理部

C. C.调度指挥中心

D. D.站务中心

A. A.扶梯

B. B.车站售票设备

C. C.屏蔽门

D. D.垂梯困人

A. A.施工作业人员擅自跨区域作业

B. B.未办理施工组织流程擅自进行施工作业

C. C.施工负责人非本人请销点

D. D.未工完场清，且影响正常运营的

A. A.SCR

B. B.RM

C. C.DTI

D. D.HMI

A. A.主动

B. B.及时

C. C.如实

D. D.准确

A. A.车站控制室

B. B.OCC控制中心

C. C.调度控制室

D. D.以上都是

A. A.因屏蔽门系统中核心关键部件原因（PEDC、DCU等），单侧屏蔽门同时出现三道及以上滑动门故障（不含整侧门故障）

B. B.运营期间，因屏蔽门电源、PEDC或线路等故障原因导致整侧屏蔽门信号及PSL不能联动，未造成晚点的

C. C.单扇滑动门、应急门、端门故障

D. D.因屏蔽门PEDC故障或机电侧线路问题，导致无法接收信号系统开门命令，采用PSL操作开关屏蔽门的