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发车手信号的显示时机是()

A、A.确认发车条件具备

B、B.看见列车头部灯光

C、C.确认全进路办理完毕,动车条件具备

D、D.发现危及行车安全的紧急情况时

答案:A

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凡新入公司的员工,必须进行(),并经考试合格后,及时在安全系统中导出()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063149-00f2-262c-c0eb-a649d9589600.html
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按照上报事件预计影响 时间和范围,并根据事件的进展情况续报最新的处置情况,包括()、()、 ()、()等关键节点信息。
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一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5c22-2cce-c0eb-a649d9589600.html
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()是构筑防范安全事故的“两道防火墙”。通过这一系统性的风险管理工程,把每一类风险都控制在可接受范围内,把每一个隐患都治理在形成之初,把每一起事故都消灭在萌芽状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5bd5-edaf-c0eb-a649d9589600.html
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()门控单元仅接收来自 PSC 的开关门命令,此位钥匙可拔出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5b79-6ad4-c0eb-a649d9589600.html
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运营生产事故(事件)中各单位及个人对事故(事件)迟报、漏报、瞒报、误报、谎报重要情况,事故(事件)救援不力及其它失职、渎职行为依照公司有关规定对有关()给予责任追究,构成犯罪的依法追究刑事责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5c66-e128-c0eb-a649d9589600.html
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运营分公司()接报后向运营分公司总经理通报,并组织对事件进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5b81-2424-c0eb-a649d9589600.html
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站台门发生故障后应急处理过程中的行车组织必须严格按照()的有关规定执行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063146-5b78-02d7-c0eb-a649d9589600.html
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每一起乘客伤亡事故(事件)处理完成后,站务中心必须根据事故(事件)具体情况提供哪些资料交质量安全部?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000631cb-bfb3-2d6a-c01e-a6e510e74900.html
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列车运行受控模式下分为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00063149-00b5-388c-c0eb-a649d9589600.html
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发车手信号的显示时机是()

A、A.确认发车条件具备

B、B.看见列车头部灯光

C、C.确认全进路办理完毕,动车条件具备

D、D.发现危及行车安全的紧急情况时

答案:A

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凡新入公司的员工,必须进行(),并经考试合格后,及时在安全系统中导出()。

A. A.岗前安全教育

B. B.三级安全教育

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D. D.《岗前安全教育卡》

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按照上报事件预计影响 时间和范围,并根据事件的进展情况续报最新的处置情况,包括()、()、 ()、()等关键节点信息。

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一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁()。

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()是构筑防范安全事故的“两道防火墙”。通过这一系统性的风险管理工程,把每一类风险都控制在可接受范围内,把每一个隐患都治理在形成之初,把每一起事故都消灭在萌芽状态。

A. A.双重预防体系

B. B.冬春火灾

C. C.一岗双责

D. D.都不是

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()门控单元仅接收来自 PSC 的开关门命令,此位钥匙可拔出。

A. A.自动

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D. D.手动开门(维修)

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运营生产事故(事件)中各单位及个人对事故(事件)迟报、漏报、瞒报、误报、谎报重要情况,事故(事件)救援不力及其它失职、渎职行为依照公司有关规定对有关()给予责任追究,构成犯罪的依法追究刑事责任。

A. A.负责人

B. B.当事人员

C. C.责任人

D. D.报告人

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运营分公司()接报后向运营分公司总经理通报,并组织对事件进行处理。

A. A.分管副总经理

B. B.分管领导

C. C.分管负责人

D. D.负责人

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站台门发生故障后应急处理过程中的行车组织必须严格按照()的有关规定执行

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B. B.《行车作业标准细则》

C. C.《1号线信号故障处理手册》

D. D.《2号线信号故障处理手册》

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每一起乘客伤亡事故(事件)处理完成后,站务中心必须根据事故(事件)具体情况提供哪些资料交质量安全部?
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列车运行受控模式下分为()

A. A.自动运行模式ATO

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C. C.列车自动保护人工模式ATPM

D. D.轨旁信号防护模式IATP

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