答案：（一）因设计缺陷或建设遗留问题，首次造成设备故障的；（1.5分）（二）运营线路上既有设备进行新功能调试、软件升级调试或因 国产化、科研、技改项目的设备、零部件在安装、验证期内发生故障；（超出调试、升级交底或现有规章制度范围的除外）（1.5分） （三）因雷电、大风、外部单位人员人为破坏等不可抗拒因素造 成设备故障，触及票务指标的；（1.5分） （四）为避免运营影响扩大，主动采取措施（经指标管理办公室 事后认定）的行为导致触及票务指标的。（1.5分）
答案：（一）因设计缺陷或建设遗留问题，首次造成设备故障的；（1.5分）（二）运营线路上既有设备进行新功能调试、软件升级调试或因 国产化、科研、技改项目的设备、零部件在安装、验证期内发生故障；（超出调试、升级交底或现有规章制度范围的除外）（1.5分） （三）因雷电、大风、外部单位人员人为破坏等不可抗拒因素造 成设备故障，触及票务指标的；（1.5分） （四）为避免运营影响扩大，主动采取措施（经指标管理办公室 事后认定）的行为导致触及票务指标的。（1.5分）
A. A.自动运行模式ATO
B. B.切除ATP模式
C. C.列车自动保护人工模式ATPM
D. D.轨旁信号防护模式IATP
A. A.站长
B. B.副站长
C. C.控制室值班员
D. D.消防员
A. A.后备系统，基于固定信号机的列车运营保护
B. B.自动列车运行的监督（ATS）
C. C.联锁功能
D. D.通过数据通信系统传送非列车控制数据
A. A.运转值班员
B. B.施工负责人
C. C.行调
D. D.行车值班员
A. A.允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. B.允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C. C.引导信号允许越过，限速25km/h至下一信号机
D. D.禁止越过
A. A.单线、右侧单方向
B. B.双线、右侧单方向
C. C.单线、左侧单方向
D. D.双线、左侧单方向
A. A.5,5
B. B.5,10
C. C.10,5
D. D.10,10
A. A.允许锁闭
B. B.取消转换锁闭
C. C.转换锁闭
D. D.取消允许锁闭
