答案：1.故障恢复后ZC和PMI均恢复正常，手摇过的道岔会显示失表，单操道岔一个来回尝试恢复表示（前提是道岔钩锁器拆除，开闭器合上）。中间站道岔钩锁器根据实际情况拆除。（1分）2.发布故障区域恢复自动闭塞法行车调令。（1分）3.及时开放站台区域轨道关闭，以免影响受控模式列车正常运行。（1分）4.列车所占用区段存在NCO，通知司机在就近站台恢复ATC建立RM模式进行清扫，清扫完成后寻码尝试建立ATPM/ATO模式运行。（1分）5.对于故障区域外进路已排列至边界的列车若进路在故障恢复前未触发，故障恢复后催发列车触发出站进路；若进路在故障恢复前已经触发，故障恢复后尝试催发列车，无效则复位列车手动排列人工进路至下一站台，待列车动车后立即重新分配运行线/班次。 对于故障区域内的的列车，故障恢复后列车需恢复ATC。（1分）6.建立RMF模式寻码尝试建立ATP/ATO恢复正常运行。（1分）
答案：1.故障恢复后ZC和PMI均恢复正常，手摇过的道岔会显示失表，单操道岔一个来回尝试恢复表示（前提是道岔钩锁器拆除，开闭器合上）。中间站道岔钩锁器根据实际情况拆除。（1分）2.发布故障区域恢复自动闭塞法行车调令。（1分）3.及时开放站台区域轨道关闭，以免影响受控模式列车正常运行。（1分）4.列车所占用区段存在NCO，通知司机在就近站台恢复ATC建立RM模式进行清扫，清扫完成后寻码尝试建立ATPM/ATO模式运行。（1分）5.对于故障区域外进路已排列至边界的列车若进路在故障恢复前未触发，故障恢复后催发列车触发出站进路；若进路在故障恢复前已经触发，故障恢复后尝试催发列车，无效则复位列车手动排列人工进路至下一站台，待列车动车后立即重新分配运行线/班次。 对于故障区域内的的列车，故障恢复后列车需恢复ATC。（1分）6.建立RMF模式寻码尝试建立ATP/ATO恢复正常运行。（1分）
A. A.RM
B. B.RMF
C. C.RMR
D. D.IATP
A. A.《生产物资仓储管理办法》
B. B.《生产物资维修管理办法》
C. C.《生产物资计划管理办法》
D. D.《生产废旧物资回收处理管理办法》
A. A.四
B. B.三
C. C.二
D. D.一
A. A.ATC
B. B.ATO
C. C.ATP
D. D.ATS
A. A.ATO
B. B.ATS
C. C.FAS
D. D.BAS
A. A. 调度指挥中心
B. B.安全管理部
C. C.生产技术部（科研部）
D. D..管安全的副总经理
A. A.香蕉水
B. B.汽油
C. C.丙烷
D. D.氧气
A. A.可行性
B. B.安全性
C. C.可靠性
D. D.经济合理性
