答案：1.通过ATS确定故障区域及接近故障区段的列车位置以及状况，通知故障区间列车以RMF模式运行至前方站，扣停非故障区域列车，做好信号模式转换准备。（1分）2.待故障区域列车停妥后，将故障区域信号模式转换为后备模式，此时为STANDBY模式（PMI跳紫色），这个过程需180s，期间内系统将对道岔区域进路进行解锁，因此转换期间严禁列车动车。（2分）3.后备模式转换成功后，PMI将跳蓝色，通知列车建立IATP模式运行(若无法直接建立IATP模式，可RMF模式凭信号动车建立IATP模式运行)。（1分）4.非故障区域列车以ATPM模式运行至边界开放信号机前转RMF模式后等待20S进入故障区域建立IATP模式运行。（1分）5.列车出故障区域边界进路自动触发，出故障区后恢复ATO/ATPM模式运行。（1分）
答案：1.通过ATS确定故障区域及接近故障区段的列车位置以及状况，通知故障区间列车以RMF模式运行至前方站，扣停非故障区域列车，做好信号模式转换准备。（1分）2.待故障区域列车停妥后，将故障区域信号模式转换为后备模式，此时为STANDBY模式（PMI跳紫色），这个过程需180s，期间内系统将对道岔区域进路进行解锁，因此转换期间严禁列车动车。（2分）3.后备模式转换成功后，PMI将跳蓝色，通知列车建立IATP模式运行(若无法直接建立IATP模式，可RMF模式凭信号动车建立IATP模式运行)。（1分）4.非故障区域列车以ATPM模式运行至边界开放信号机前转RMF模式后等待20S进入故障区域建立IATP模式运行。（1分）5.列车出故障区域边界进路自动触发，出故障区后恢复ATO/ATPM模式运行。（1分）
A. A.电话线
B. B.电源线
C. C.网络线
D. D.电脑线
A. A.行车调度
B. B.中心生产调度
C. C.地铁公安
D. D.区域站长
A. A.四
B. B.三
C. C.二
D. D.一
A. A.一级重大施工
B. B.二级重大施工
C. C.三级重大施工
D. D.特别重大施工
A. A.供应厂商名称
B. B.联系人
C. C.电话
D. D.位置
A. A.调度指挥中心经理
B. B.生产技术部（科研部）部长
C. C.财务部部长
D. D.安全管理部部长
A. A.易燃易爆液体
B. B.危险化学品
C. C.危险因素
D. D.消毒液
A. A.两个工作日内
B. B.三个工作日内
C. C.四个工作日内
D. D.五个工作日内
A. A.5,5
B. B.5,10
C. C.10,5
D. D.10,10
A. A.人物
B. B.事件
C. C.内容
D. D.时间
