答案：1、列车冒进信号后，列车驾驶员应立即停车报行车调度，确认现场情况、是否具备安全动车条件，按行车调度命令执行。（2分）2、行车调度从ATS工作站及大屏上确认列车前方线路空闲，满足安全行车条件后，令列车驾驶员以RMF模式继续运行至受控模式可用后转换至受控模式。（2分）3、列车冒进信号发生挤岔后，严禁动车，按挤岔预案执行后续操作。（2分）
答案：1、列车冒进信号后，列车驾驶员应立即停车报行车调度，确认现场情况、是否具备安全动车条件，按行车调度命令执行。（2分）2、行车调度从ATS工作站及大屏上确认列车前方线路空闲，满足安全行车条件后，令列车驾驶员以RMF模式继续运行至受控模式可用后转换至受控模式。（2分）3、列车冒进信号发生挤岔后，严禁动车，按挤岔预案执行后续操作。（2分）
A. A.每周
B. B.每两周
C. C.每月
D. D.每两月
A. A.中部
B. B.斜侧
C. C.左侧
D. D.右侧
A. A.自动闭塞法
B. B.人工闭塞法
C. C.电话闭塞法
D. D.区间闭塞法
A. A.会检查消除火灾隐患
B. B.会扑救初起火灾
C. C.会组织疏散逃生
D. D.会消防宣传教育
A. A.行调
B. B.区域站长（区站助理）
C. C.值班站长
D. D.行车值班员
A. A.各班次上班时间、下班时间
B. B.班次内核计工时数
C. C.无连续7天以上排班的情况
D. D.注意事项等
A. A.早退，旷工
B. B.迟到，旷工
C. C.旷工，外出
D. D.早退，外出
