答案：1.通过ATS确定故障区域及接近故障区段的列车位置以及状况，通知故障区间列车以RMF模式运行至前方站，扣停非故障区域列车，做好信号模式转换准备。（1分）2.待故障区域列车停妥后，将故障区域信号模式转换为后备模式，此时为STANDBY模式（PMI跳紫色），这个过程需180s，期间内系统将对道岔区域进路进行解锁，因此转换期间严禁列车动车。（2分）3.后备模式转换成功后，PMI将跳蓝色，通知列车建立IATP模式运行(若无法直接建立IATP模式，可RMF模式凭信号动车建立IATP模式运行)。（1分）4.非故障区域列车以ATPM模式运行至边界开放信号机前转RMF模式后等待20S进入故障区域建立IATP模式运行。（1分）5.列车出故障区域边界进路自动触发，出故障区后恢复ATO/ATPM模式运行。（1分）
答案：1.通过ATS确定故障区域及接近故障区段的列车位置以及状况，通知故障区间列车以RMF模式运行至前方站，扣停非故障区域列车，做好信号模式转换准备。（1分）2.待故障区域列车停妥后，将故障区域信号模式转换为后备模式，此时为STANDBY模式（PMI跳紫色），这个过程需180s，期间内系统将对道岔区域进路进行解锁，因此转换期间严禁列车动车。（2分）3.后备模式转换成功后，PMI将跳蓝色，通知列车建立IATP模式运行(若无法直接建立IATP模式，可RMF模式凭信号动车建立IATP模式运行)。（1分）4.非故障区域列车以ATPM模式运行至边界开放信号机前转RMF模式后等待20S进入故障区域建立IATP模式运行。（1分）5.列车出故障区域边界进路自动触发，出故障区后恢复ATO/ATPM模式运行。（1分）
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.5
A. A.班组长（值班站长）
B. B.科室（车间）主任/区域站长
C. C.中心主要负责人
D. D.人力资源部主要负责人
A. A.着大衣/防寒服
B. B.西服、长袖衬衫、长裤
C. C.佩戴头花、丝巾/领带（领结）
D. D.深色袜子、工鞋
A. A.A
B. B.B
C. C.C
D. D.D
A. A.中层管理人员
B. B.管理人员
C. C.基层管理 人员
D. D.普通员工
A. A.半小时
B. B.1小时
C. C.1个半小时
D. D.2小时
A. A.每年
B. B.每半年
C. C.每两年
D. D.每季度
