答案：单机牵引：一副尖轨由一台道岔转辙设备牵引转换。（1.5） 双机牵引：一副尖轨由两台道岔转辙设备同时牵引转换。（1.5） 单动道岔：单操道岔过程中，只有一个道岔会转换位置。（1.5）双动道岔：单操道岔过程中，存在联动关系的一组道岔会同时转换位置。（1.5）
答案：单机牵引：一副尖轨由一台道岔转辙设备牵引转换。（1.5） 双机牵引：一副尖轨由两台道岔转辙设备同时牵引转换。（1.5） 单动道岔：单操道岔过程中，只有一个道岔会转换位置。（1.5）双动道岔：单操道岔过程中，存在联动关系的一组道岔会同时转换位置。（1.5）
A. A.SCR
B. B.RM
C. C.DTI
D. D.HMI
A. A.一站一区间
B. B.一站二区间
C. C.二站一区间
D. D.二站二区间
A. A.允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. B.允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C. C.引导信号允许越过，限速25km/h至下一信号机
D. D.禁止越过
A. A.出入段线
B. B.定修段线
C. C.折返线
D. D.安全线
A. A.行车广播
B. B.防灾广播
C. C.救援广播
D. D.故障广播
A. A.6
B. B.8
C. C.10
D. D.12
A. A.可行性
B. B.安全性
C. C.可靠性
D. D.经济合理性
A. A.三级监视两级控制
B. B.两级监视两级控制
C. C.三级监视三级控制
D. D.两级监视三级控制
A. A.区域站长
B. B.值班员
C. C.站务员
D. D.值班站长
