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货运检查员必知必会题库
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长钢轨沿车辆纵向对称装载,正向摆放,相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于250mm。

答案:B

解析:《货物装载加固规则》

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在(  )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-cdc2-c037-4e681fd89c00.html
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超限、超重车的途中检查是确保超限、超重货物运输安全的重要措施,( )必须加强对超限、超重车运行途中的检查,落实区段负责制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-e433-c037-4e681fd89c00.html
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只准两车负重。负重车车地板高度应相等,如高度不等时,需要垫平。对未达到容许载重量的货车,可以加装货物,但不得加装在货物两侧,与跨装较为端部间距不小于( )mm
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装载焦炭的C64型敞车车体胀出不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-e202-c037-4e681fd89c00.html
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安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-2918-c037-4e681fd89c00.html
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中欧班列在途中因危及行车安全等特殊情况( )时,甩车站要立即报告铁路局调度,铁路局调度将甩车情况及处理意见报告总公司调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-b701-c037-4e681fd89c00.html
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在运输中发生甩车处理的货车,不能原车安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经车辆部门扣留需要换车时,应进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-77c7-c037-4e681fd89c00.html
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-a99d-c037-4e681fd89c00.html
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货车篷布不能作为(  )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-d506-c037-4e681fd89c00.html
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在列车到达前( )分钟,货检员应出场立岗,在列车到达、通过时,对列车进行目测预检。运用“货检应用”的车站,可以通过视频监控、超偏载检测等设备对到达列车进行预检。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-6bde-c037-4e681fd89c00.html
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判断题
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长钢轨沿车辆纵向对称装载,正向摆放,相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于250mm。

答案:B

解析:《货物装载加固规则》

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相关题目
篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在(  )。

A. 离绳尾部50mm处

B. 离绳尾部100mm处

C. 离绳尾部150mm处

D. 离绳尾部200mm处

解析:铁总运〔2017〕127号37附件1第3款第6条

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超限、超重车的途中检查是确保超限、超重货物运输安全的重要措施,( )必须加强对超限、超重车运行途中的检查,落实区段负责制。

A. 车站

B. 车务段

C. 铁路局

D. 货检站

解析:《铁路超限超重货物运输规则》第45条

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只准两车负重。负重车车地板高度应相等,如高度不等时,需要垫平。对未达到容许载重量的货车,可以加装货物,但不得加装在货物两侧,与跨装较为端部间距不小于( )mm

A. 350

B. 400

C. 450

D. 500

解析:《货物装载加固规则》

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装载焦炭的C64型敞车车体胀出不得超过()mm。

A. 60

B. 75

C. 80

D. 150

解析:《技规》(普速铁路部分)第269条

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安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

解析:《技规》(普速铁路部分)第32条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-2918-c037-4e681fd89c00.html
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中欧班列在途中因危及行车安全等特殊情况( )时,甩车站要立即报告铁路局调度,铁路局调度将甩车情况及处理意见报告总公司调度。

A. 整理

B. 甩车

C. 换装

D. 在列整理

解析:铁总运〔2015〕336号

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在运输中发生甩车处理的货车,不能原车安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经车辆部门扣留需要换车时,应进行( )。

A. 甩车整理

B. 在列整理

C. 整理

D. 换装处理

解析:《铁路货运检查管理规则》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-77c7-c037-4e681fd89c00.html
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。

解析:《货物装载加固规则》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-a99d-c037-4e681fd89c00.html
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货车篷布不能作为(  )。

A. 加固材料

B. 苫盖材料

C. 苫盖货物

D. 防湿材料

解析:铁总运〔2015〕296号第22条

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在列车到达前( )分钟,货检员应出场立岗,在列车到达、通过时,对列车进行目测预检。运用“货检应用”的车站,可以通过视频监控、超偏载检测等设备对到达列车进行预检。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:《铁路货运检查管理规则》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-6bde-c037-4e681fd89c00.html
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