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Ⅲ类包装：盛装具有较小危险性的货物，包装强度要求一般。

答案：A

解析：《铁路危险货物运输管理规则》第32条

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交接检查中发现超限货物无调度命令。应（）。

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铁路货车超偏载检测报警分严重、（）两级。

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超限、超重车的途中检查是确保超限、超重货物运输安全的重要措施，（）必须加强对超限、超重车运行途中的检查，落实区段负责制。

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每组25m钢轨专用转向架，含转向架一幅，活动式滑枕或滑台（）个。

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应合理选择货物上的拉牵位置，用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。

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联网超偏载检测装置发生故障时以及故障恢复时，车站应同时向局调度所车辆调度室（辆安站）报告。

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敞车装载型钢，货物与车辆两侧墙之间的空隙可使用砖块塞掩。

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将货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

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长钢轨车组车辆间不得使用货物转向架，同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定

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危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。

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Ⅲ类包装：盛装具有较小危险性的货物，包装强度要求一般。

答案：A

解析：《铁路危险货物运输管理规则》第32条

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交接检查中发现超限货物无调度命令。应（）。

A. 编制记录并拍发电报

B. 按现状拍发电报。

C. 取得调度命令后继运。

D. 拍发电报、编制记录进行处理。

解析：《货物运输管理规则》

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铁路货车超偏载检测报警分严重、（）两级。

A. 一般

B. 重大

C. 较大

D. 特别重大

解析：铁总运〔2016〕272号

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超限、超重车的途中检查是确保超限、超重货物运输安全的重要措施，（）必须加强对超限、超重车运行途中的检查，落实区段负责制。

A. 车站

B. 车务段

C. 铁路局

D. 货检站

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第45条

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每组25m钢轨专用转向架，含转向架一幅，活动式滑枕或滑台（）个。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析：《货物装载加固规则》

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应合理选择货物上的拉牵位置，用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。

解析：《货物装载加固规则》

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联网超偏载检测装置发生故障时以及故障恢复时，车站应同时向局调度所车辆调度室（辆安站）报告。

解析：成铁货〔2018〕174号

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敞车装载型钢，货物与车辆两侧墙之间的空隙可使用砖块塞掩。

解析：《铁路货物装载加固规则》第22条

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将货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

A. 整齐

B. 均衡

C. 稳定

D. 合理

解析：《货物装载加固规则》

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长钢轨车组车辆间不得使用货物转向架，同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定

解析：《货物装载加固规则》

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危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。

A. 列车或车列前

B. 所押运的车辆前

C. 车站指定地点

D. 货检室

解析：铁总运〔2017〕164号

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