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共用游车时,两货物突出端间距不小于( )mm。

A、 350

B、 400

C、 450

D、 500

答案:D

解析:《货物装载加固规则》

货运检查员必知必会题库
货检员接收作业任务,应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车等情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-febc-c037-4e681fd89c00.html
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对偏载报警车拍照不少于2张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;
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装运剧毒品的罐车和罐式箱需押运。
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联网超偏载检测装置发生故障时以及故障恢复时,车站应同时向局调度所车辆调度室(辆安站)报告。
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运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制普通记录后方可继运。
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凡未经铁路总公司有关部门公布的,技术参数不全的敞车、平车、棚车及长大货物车,一律不得使用。
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。
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气体类 ( )辆重(空)罐车(含带押运间车辆)以内编为1组,每组押运员不得少于2人。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于10辆 (原则上需要用普通货物车辆隔离)。
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检查装有( )的货车时,严禁明火接近、敲打罐体或进入车(罐)内。
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对承运人责任明确的货物损失处理要坚持快速调查、快速定责。自货物损失发现之日起,对轻微、三级损失处理期限最长不得超过5日;对二级、一级损失处理期限最长不得超过30日。
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单选题
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共用游车时,两货物突出端间距不小于( )mm。

A、 350

B、 400

C、 450

D、 500

答案:D

解析:《货物装载加固规则》

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货检员接收作业任务,应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车等情况。

解析:《铁路货运检查管理规则》

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对偏载报警车拍照不少于2张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;

解析:《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》

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装运剧毒品的罐车和罐式箱需押运。

解析:《危险货物运输管理规则》

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联网超偏载检测装置发生故障时以及故障恢复时,车站应同时向局调度所车辆调度室(辆安站)报告。

解析:成铁货〔2018〕174号

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运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制普通记录后方可继运。

解析:《危险货物运输管理规则》

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凡未经铁路总公司有关部门公布的,技术参数不全的敞车、平车、棚车及长大货物车,一律不得使用。

解析:《铁路货物装载加固规则》第十条第2款

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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。

解析:《货物装载加固规则》

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气体类 ( )辆重(空)罐车(含带押运间车辆)以内编为1组,每组押运员不得少于2人。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于10辆 (原则上需要用普通货物车辆隔离)。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析:《危险货物运输管理规则》

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检查装有( )的货车时,严禁明火接近、敲打罐体或进入车(罐)内。

A. 易燃液体

B. 剧毒品

C. 危险货物

D. 易燃易爆等危险货物

解析:《铁路货运检查管理规则》

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对承运人责任明确的货物损失处理要坚持快速调查、快速定责。自货物损失发现之日起,对轻微、三级损失处理期限最长不得超过5日;对二级、一级损失处理期限最长不得超过30日。

解析:《铁路货物损失处理规则》第31条

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