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机型理论（飞行部）题库

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机型理论（飞行部）题库

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下述对“PANPAN”描述错误的是（）

A、PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B、PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C、紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

答案：B

机型理论（飞行部）题库

关于自动推力：

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琥珀色警告是否意味着雷达图像失去了？

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在进近阶段，管理的速度目标是由谁计算出的最小地速目标？

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机长发现机组人员______执行______的，为了保证飞行安全，有权做出调整。

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外部绕机检查的内容包括?1）确保主要的飞机操纵面与操纵面控制手柄位置一致2）检查无任何泄漏3）检查起落架舱门位置4）机轮和轮胎状态（切口、磨损、裂纹）5）风扇叶片、涡轮排气、发动机整流罩、吊架状态6）风扇整流罩门正确关闭/锁定状态7）轮挡在位挡好8）AOA，皮托管和静压探头

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飞机操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度：()

当RA 1+2失效时：

通过火警测试按钮可测试哪些系统？

襟翼和缝翼放出的最大高度是

当双RTL（方向舵行程限制）失效时，返回到低速逻辑：

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机型理论（飞行部）题库

下述对“PANPAN”描述错误的是（）

A、PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B、PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C、紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

答案：B

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关于自动推力：

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工接通

C. 油门杆选择CL位后会接通并现用

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琥珀色警告是否意味着雷达图像失去了？

A. 是的，在气象方式

B. 是的，仅在地图方式

C. 不是

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在进近阶段，管理的速度目标是由谁计算出的最小地速目标？

A. FMGS的飞行管理(FM)部分

B. FMGS的飞行引导(FG)部分

C. MCDU

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机长发现机组人员______执行______的，为了保证飞行安全，有权做出调整。

A. 不能、工作

B. 不适宜、飞行任务

C. 可以、飞行

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A. （1）（2）（4）（5）（6）（8）

B. （1）（2）(3)（4）（5）（6）（8）

C. （1）（4）（5）（6）（8）

D. （1）（2）(3)（4）（5）（6）（7）（8）

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飞机操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度：()

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮以拔出）

B. 自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞行的纵向操纵，FMGC计算并显示目标速度

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当RA 1+2失效时：

A. ILS APPR不能接通，LOC可以接通

B. ILS APPR可以接通，LOC不能接通

C. ILS APPR不能接通，LOC不能接通

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通过火警测试按钮可测试哪些系统？

A. 火警探测系统

B. 灭火系统

C. 以上两者

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襟翼和缝翼放出的最大高度是

A. 25000英尺

B. 20000英尺

C. 21000英尺

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当双RTL（方向舵行程限制）失效时，返回到低速逻辑：

A. 在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转

B. 保持RTL在最后的位置

C. 在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置

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