飞机由停机位推出前或发动机关车后，驾驶舱应与地面人员建立有效的通信联系。如内话通信无效，应（）。

A. 可以

B. 不可以

A. 当飞机达到VMO时，引导方式自动转到开放爬升方式

B. 只要FCU上未选择目标高度就不会有影响

C. 引导马上转换到FPA（飞行航径角）方式

A. 飞行机组必须实施燃油不平衡程序。

B. 飞行机组可打开X-FEED,均衡燃油分布。

C. 飞行机组可打开X-FEED ，并且关掉油量较低一侧的燃油泵。

D. 飞行员必须查阅SOP中的燃油平衡限制，然后实施QRH程序。

A. 能

B. 不能

A. 过度转向技术。

B. 飞行员必须紧跟黄线，防止损坏轮胎。

C. a+b

A. LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度

B. ECAM客舱增压页面

C. 不需要，因为是自动的

A. 有

B. 没有

A. 液压驱动，机械操纵

B. 电气驱动，液压操纵

C. 液压驱动，电气操纵

A. FMGC 1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B. FMGC 1控制两台发动机

C. FMGC2控制两台发动机

D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

A. 能

B. 不能