下面对“着陆阶段”描述正确的是（）

A. 冷却综合驱动发电机滑油

B. 冷却发动机滑油

C. 以上都是

A. 要增加下降率，如果满足舒适性的要求且ATC允许，比较经济的下降方式是增加下降速度（通过使用选择速度）

B. 如果飞机在高高度和大速度，保持高速直至ALT*再减速比混合下降和减速更加有效

C. 如果飞机低于所需剖面，则使用SPEED和V/S方式来调节下降率。

D. 如果ATC要求大下降率下降，机组应该选择大的下降率尽快下降

A. 从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

B. 从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

C. 从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

A. 可以提供照明.

B. 它是应急电源下的唯一的光源.

C. 可根据机组需要而定

A. 没有，发动机停车

B. 有，利用来自 IDG 油箱冷却管路的燃油

C. 有，旁通低压油滤

A. 一个外部喇叭警告

B. 一个火警铃声警告

C. APU火警灯和一个外部喇叭警告

A. 自动驾驶、飞行指引和自动推力

B. 自动驾驶

C. 沿着一个飞行计划的导引

A. 按压侧杆上的红色按钮

B. 蹬舵超过10°

C. 按压FCU上的AP按钮

A. 从飞机稳定进近至按照标准操作程序完成着陆后检查单。

B. 从飞机稳定进近至退出跑道。

C. 从开始下降至按照标准操作程序完成着陆后检查单。

D. 从FAF点至落地后退出跑道。

A. ADIRS

B. FMGC

C. EIU

D. LGCIU