在稳定进近过程中，对航道/下滑道的偏差要求为（）个点。

A. 4 个8分钟的循环后，冷却2 分钟

B. 4个2分钟的循环后，冷却 5分钟

C. 4 个2分钟的循环后，冷却15 分钟

A. 横侧操纵仅由副翼提供

B. 横侧操纵由副翼和扰流板提供

C. 横侧操纵仅由扰流板提供

A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.

B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.

C. 配平空气活门及组件流量控制活门.

A. 不可以

B. 可以

A. 频率调谐完成后立即与管制员联系，无需等待，以避免无线电失联。

B. 确认好频率和无其他管制交流后，机组应及时与管制单位建立联系。

A. 选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力

B. 自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力

C. 机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统

D. 油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力

A. 过度转向技术。

B. 飞行员必须紧跟黄线，防止损坏轮胎。

C. a+b

A. 当目标速度来自FMGS时为管理速度.

B. 当目标速度来自FCU上的速度/马赫显示窗时为选择速度.

C. A+B

A. 2个

B. 3个

C. 4个

A. 冲压涡轮放出

B. 应急发电机启动

C. 什麽都不发生