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脱离跑道后，是否有必要关闭EFIS控制？

A、PM必须将RAD NAV电门设置到中间位，并关闭所有的按钮。

B、每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。

C、没有要求，着陆前保持使用状态。

D、PM必须在两个EFIS面板上设置ARC 10。

答案：C

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ECAM探测到失效时：

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机型理论（飞行部）题库

脱离跑道后，是否有必要关闭EFIS控制？

A、PM必须将RAD NAV电门设置到中间位，并关闭所有的按钮。

B、每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。

C、没有要求，着陆前保持使用状态。

D、PM必须在两个EFIS面板上设置ARC 10。

答案：C

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A. 正确

B. 错误

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当APPR(进近)在预位方式而未选择ILS显示时，ILS

A. 洋红色

B. 兰色

C. 闪烁琥珀色

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在地面，蓝系统何时增压？()

A. APU工作时

B. 一台发动机工作时

C. 外部电源可用时

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燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油( )

A. 没有，发动机停车

B. 有，利用来自 IDG 油箱冷却管路的燃油

C. 有，旁通低压油滤

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预测式风切变探测功能由谁提供：

A. FAC

B. 气象雷达

C. FMGC

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哪些操纵面用于减小升力？

A. 所有扰流板

B. 扰流板1到3

C. 扰流板1到4

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ECAM探测到失效时：

A. 发动机/警告显示出现警告或注意信息

B. 系统显示器显示受影响的系统页面

C. ECAM控制板上CLEAR(消除)按钮亮

D. 以上都是

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