在10000ft或FL100时:

A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.

B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.

C. 配平空气活门及组件流量控制活门.

A. 当存在或预计有结冰条件时，在所有的地面及飞行操作中都必须接通发动机防冰，除了在 SAT(静温)低于 -40 ℃时的爬升和巡航期间。

B. 机翼防冰既可以用来防止形成结冰，也可用来除掉机翼前缘结冰。在出现机体结冰的迹象时，机翼防冰应打开。

C. 在结冰条件中下降之前和下降时，即使 SAT(静温)低于 -40℃，都必须接通发动机防冰。

D. 有无结冰仅可观察风挡刮雨刷。

A. 正常

B. 变慢

C. 失去

A. 要执行测试，应确保停留刹车在ON位

B. 两侧的扬声器音量旋钮应置于关位

C. 两侧的ACPINT/RAD电门设置至INT位

D. 两侧的内话音量接收旋钮应该松开音量调至最大

A. 所有驾驶舱信号牌灯亮

B. 所有（LCD）液晶显示”8”

C. 所有灯不都全亮

D. 以上A和B

A. 起落架可在任何情况下收起（安全）

B. 前起落架在中间位时，起落架可收起

C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

A. 黄色

B. 琥珀色

C. 绿色

A. 空气的饱和程度

B. 空气含水汽的能力

C. 空气中的水汽含量

A. 冷气团向暖气团一侧推进的锋

B. 暖气团向冷气团一侧推进的锋

C. 很少移动或在冷、暖气团之间来回摆动的锋

A. 70

B. 80

C. 没有限制，可以使用直到飞机停住