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机型理论(飞行部)题库
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机型理论(飞行部)题库
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在正常起飞中,在达到以下哪项速度前,都必须保持往前半推杆:

A、100 kts.

B、80 kts.

C、80kts,达到100kts前逐渐松杆。

D、100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。

答案:C

机型理论(飞行部)题库
纬度差一分所对应的弧线长度是多少?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7478-f340-c032-a61f4fe39600.html
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燃油箱加油有无顺序?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-748a-1114-c032-a61f4fe39600.html
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油门杆是FMGC、FADEC(全权数字式发动机控制)和机组之间的主要介面,以下错误的是
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氧气选择开关在100%位时:
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当FMA上出现LVR ASYM信息,表示
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校准灯闪亮时,说明:()
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“自动驾驶接通,飞行指引仪选择方式(SELETED)”可理解为:由机组选择目标值操纵飞机,该值显示在FCU显示窗口里。这句话是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00067404-e038-46ce-c090-5840d43e6400.html
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静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成( )
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纬度差一分所对的经线弧长是多少?
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机长发现机组人员______执行______的,为了保证飞行安全,有权做出调整。
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单选题
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机型理论(飞行部)题库

在正常起飞中,在达到以下哪项速度前,都必须保持往前半推杆:

A、100 kts.

B、80 kts.

C、80kts,达到100kts前逐渐松杆。

D、100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。

答案:C

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燃油箱加油有无顺序?

A. 有,机翼油箱、中央油箱

B. 无,机组自行决定

C. 有,中央油箱、机翼油箱

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油门杆是FMGC、FADEC(全权数字式发动机控制)和机组之间的主要介面,以下错误的是

A. 选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力

B. 自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力

C. 机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统

D. 油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力

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氧气选择开关在100%位时:

A. 使用过滤的客舱空气

B. 使用纯氧

C. 使用高压纯氧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7549-9216-c032-a61f4fe39600.html
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当FMA上出现LVR ASYM信息,表示

A. 将推力手柄设置到CL卡位

B. 将推力手柄设置到慢车

C. 推力手柄不对称

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校准灯闪亮时,说明:()

A. 10分钟后仍未输入当前位置,或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度

B. 惯性基准校准故障

C. 校准完成时

D. A和B

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“自动驾驶接通,飞行指引仪选择方式(SELETED)”可理解为:由机组选择目标值操纵飞机,该值显示在FCU显示窗口里。这句话是:

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00067404-e038-46ce-c090-5840d43e6400.html
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静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成( )

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机长发现机组人员______执行______的,为了保证飞行安全,有权做出调整。

A. 不能、工作

B. 不适宜、飞行任务

C. 可以、飞行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7453-6066-c032-a61f4fe39600.html
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