A、100 kts.
B、80 kts.
C、80kts,达到100kts前逐渐松杆。
D、100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
答案:C
A、100 kts.
B、80 kts.
C、80kts,达到100kts前逐渐松杆。
D、100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
答案:C
A. 1KM
B. 1海里
C. 1英里
D. 2KM
A. 有,机翼油箱、中央油箱
B. 无,机组自行决定
C. 有,中央油箱、机翼油箱
A. 选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
B. 自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力
C. 机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D. 油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力
A. 使用过滤的客舱空气
B. 使用纯氧
C. 使用高压纯氧
A. 将推力手柄设置到CL卡位
B. 将推力手柄设置到慢车
C. 推力手柄不对称
A. 10分钟后仍未输入当前位置,或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度
B. 惯性基准校准故障
C. 校准完成时
D. A和B
A. 正确
B. 错误
A. 单相115伏,400赫兹交流
B. 三相115/200伏,400赫兹交流
A. 1KM
B. 1海里
C. 1英里
D. 2KM
A. 不能、工作
B. 不适宜、飞行任务
C. 可以、飞行