A、不能。
B、日间运行时可以关闭。
C、当频闪灯在飞行中造成视觉干扰时,可以关闭该灯光。
D、ATC要求时,可关闭。
答案:C
A、不能。
B、日间运行时可以关闭。
C、当频闪灯在飞行中造成视觉干扰时,可以关闭该灯光。
D、ATC要求时,可关闭。
答案:C
A. 保持闪亮
B. 保持稳定亮
C. 不亮
A. 为抵消发动机起飞推力产生的机头上仰效应,使用一半前推的侧杆直到空速达到80kt,在100kt回到中立位
B. 如果侧风为或低于20kt且无顺风:为抵消发动机起飞推力产生的机头上仰效应,使用侧杆前推到底直到空速达到80kt
C. 在有顺风的情况中,或如果侧风大于20kt使用一半前推的侧杆直到空速达到80kt
D. 在有顺风的情况中,或如果侧风大于20kt应该在地速在40kt或大于40kt达到起飞推力。
A. 44563
B. 44624
C. 44687
D. 8
A. 离地后的最初10秒
B. 减速板伸出时
C. 以上两种情况
A. MCDU
B. FMGC的引导部分
C. FMGC的管理部分
A. 在完成驾驶舱准备之后
B. 起飞简令必须在舱单及起飞数据输入之后才能完成
C. 在起动前完成起飞简令
D. 起飞简令由PF在完成驾驶舱准备后、发动机起动前完成,机组可以根据需要提前执行部分起飞简令,在合适的时机对简令补充完整
A. 灯将改变状态
B. 全亮
C. 全灭
D. 闪烁
A. 1500FT/MIN
B. 1250FT/MIN
C. 1000FT/MIN
D. 750FT/MIN
A. 自动推力接通
B. 自动推力断开
C. 不会出现警告
D. 自动推力预位
A. 必须人工关断
B. 自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转
C. 自动停止供油