由谁负责确认舱单？

A. 下降通过10000ft时，PM设置安全带电门开。

B. 任何情况，总是考虑PM侧使用TERRonND。

C. MCDU页面PF考虑进程/性能/下降页面，PM放飞行计划页面。

D. 当在过渡高度层且获准某一高度后，在EFIS控制面板和备用高度表上调置QNH或QFE（如安装）。交叉检查BARO调定值和高度读数。

A. 进近准备FMGS编程应按F-PLAN、RADNAV、PROG、PERF、FUELPRED、SECF-PLAN的顺序进行。

B. 不需要检查PERFGO-AROUND页面的THRREDALT和ACCALT且不能修改。

C. 确保F-PLAN页面输入的飞行计划同计划的进近、复飞一致，检查高度速度限制，如果有需要，增加新的高度速度限制。

D. 对于空中着陆性能评估如运营人对所运行的机场跑道完成了全面的性能评估可以省略该步骤

A. 低压燃油关闭活门+液压+引气+空调组件+发电机

B. 液压灭火关断活门

C. 吸力供油活门

A. 能

B. 不能

A. 下降10000ft

B. 完成高度表拨正程序后

C. 通过过渡高度层时

D. 完成进近简令之后

A. 正常

B. 变慢

C. 失去

A. 是

B. 不是

A. 发动机主电门

B. 电子控制组件（ECU）

C. 液压机械组件（HMU）

A. 部分机型的卫星电话接发功能通过操作 HF２实现。

B. 地面加油时，禁止使用 HF。

C. 机组将AFIRS 控制指示面板上 HF2 切换到 SATCOM 之后，在 ACP 上选择 HF2 对应的发送键和接收旋钮，并调整合适音量，用于卫星通讯。

A. 关闭形态

B. 中间形态

C. 开路形态