在执行驾驶舱准备时 PF应该怎样检查IRS校准？

A. M 数表

B. IAS表

C. VSI表

A. 机场平面

B. 平均海平面

C. 1013.2毫巴气压面

D. 修正海平面气压面

A. 当油箱泵的压力不足时

B. 一直运转

A. 从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

B. 从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

C. 从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

A. 标准操作程序基于所有系统正常工作和所有自动功能正常使用而设计的

B. 标准操作程序随着公司实际运行经验的积累和制造厂家自身经验的增加将不断更新。标准操作程序从技术和操作方面考虑是最佳的

C. 标准操作程序的制定是基于所有正常的飞行情景而设计的，它考虑了飞行员在航线运行中会遇到的所有情况

D. 当偏离正常程序时，机组应该使用标准喊话发出指令或完成反馈

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

A. 倾角

B. 倾角＋校准方式

A. 它就不能充气

B. 可以人工充气

C. 可以作为手持救生滑梯

D. 以上B＋C

A. 是自动进行的

B. 只在爬升阶段

C. 爬升和下降阶段必须由机组执行

A. 正确

B. 错误