在驾驶舱准备时，PF发现IRS已由上一班机组校准。且IRS偏移在1.0NM以内，则,

A. FAC出现故障。

B. FMGS出现故障。

C. 飞机重量出现问题。

D. 高度高于20000 ft.

A. 来自变压整流器1

B. 来自主变压整流器

C. 来自变压整流器2

D. 来自电瓶2

A. 刹车温度超过300℃

B. 刹车温度超过150℃

C. 如果机轮系统显示页面的刹车温度上显示弧形

D. ECAM弹出时

A. 驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧

B. 旅客压缩氧，机组化学氧

C. 驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧

A. 4%

B. 3%

C. 2%

A. 能

B. 不能

A. 所有的警告都将丢失

B. 只有红色警告丢失

C. 不会有任何警告被丢失

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

A. 能，但要注意电气转换将中断加油

B. 能，加油面板由电瓶供电，没影响

C. 不能

A. 抄收ATIS，完成进近准备

B. 配合PF完成程序、监控飞行状态、实施交叉检查，保障飞行安全。

C. 接收进／离场指令、执行简令等

D. 负责操纵、导航、通讯