A、6mm
B、10mm
C、13mm
D、18mm
答案:C
A、6mm
B、10mm
C、13mm
D、18mm
答案:C
A. 飞行员可向液压系统增压,以便向液压储压器供压。
B. 仅当机长做完绕机检查后才可向液压系统增压。
C. 得到地面工作人员许可后可向液压系统增压。
D. 推出或起动时才需向液压系统增压。
A. 无线电方位线同经线的夹角
B. 无线电方位线同航向线的夹角
C. 飞机所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度
D. 电台所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度
A. 正常偏转
B. 偏转受限
C. 加倍偏转
A. 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下
B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加
C. 以上两项
A. 着陆场地内最高点的标高
B. 跑道入口的标高
C. 跑道中心点的标高
D. 塔台所在位置的标高
A. 自动驾驶指令(AP)
B. 飞行指引仪指令(FD)
C. 自动推力指令(A/THR)
D. 性能预测和优化
A. 飞行计划修改或检查
B. 两个FD检查接通
C. FCU上许可高度或航向按需调整或预设
D. EFIS距离圈及QNH设置
A. 表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。
B. 表示遇险外,还要求本频率上的其他无线电台保持静默。
C. 遇险在首次联系时,应以“MAYDAY”开头重复三次。
A. 有,机翼油箱、中央油箱
B. 无,机组自行决定
C. 有,中央油箱、机翼油箱
A. 驾驶舱交流技能
B. 驾驶舱的注意力分配
C. 驾驶舱的领导艺术