A、飞行中第二部VHF现用备用频率均设置121.5；
B、由PM使用第三部VHF收听ATIS、PF负责操纵和主频通讯；
C、PF全程必须戴耳机，PM上升和下降阶段必须戴耳机。
D、转频时需证实频率、建立有效联系后才能调整备用频率
答案：C
A、飞行中第二部VHF现用备用频率均设置121.5；
B、由PM使用第三部VHF收听ATIS、PF负责操纵和主频通讯；
C、PF全程必须戴耳机，PM上升和下降阶段必须戴耳机。
D、转频时需证实频率、建立有效联系后才能调整备用频率
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. VOR，ILS和ADF接收机不可通过无线电管理面板1(RMPl)调谐
B. RMPl控制VOR／DME，ILS和ADFl；RMP2控制VOR／DME，ILS和ADF2(如安装)
C. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1 (RMPl)调谐
A. 机长使用观察员位的音频设备
B. 观察员使用机长的音频设备
C. 机长使用ACP3
A. 有自动配平
B. 飞行员必须使用人工配平.
A. 相应的FMGC为主
B. 它使用另一侧FD作为引导
C. 它控制自动推力
D. 它控制FMA1和2
A. 变慢
B. 正常
C. 失去
A. 正确
B. 错误
A. 单相115伏，400赫兹交流
B. 三相115/200伏，400赫兹交流
A. 无保护
B. 无自动配平
C. 无载荷系数保护
A. 两个马达中的一个
B. 三个马达中的一个
C. 三个机诫连接的马达
