人与机器相比，机器在记忆原理和策略的能力上比人

A. 工作

B. 失效

A. 离地后的最初10秒

B. 减速板伸出时

C. 以上两种情况

A. 旅客登机时

B. 关舱门时

C. 机务提出撤离电源要求时

D. APU起动完成时

A. 飞行员可向液压系统增压，以便向液压储压器供压。

B. 仅当机长做完绕机检查后才可向液压系统增压。

C. 得到地面工作人员许可后可向液压系统增压。

D. 推出或起动时才需向液压系统增压。

A. 对

B. 错

A. 来自变压整流器1

B. 来自主变压整流器

C. 来自变压整流器2

D. 来自电瓶2

A. 能

B. 不能

A. 做检查单时。

B. 在下降或爬升时，设置了新的QNH之后。

C. 在改变气压基准以及到达巡航高度层之后。

D. 每一次达到许可高度后。

A. 18度至30度

B. 16度至32度

C. 16度至30度

A. 失效

B. 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复

C. 可由动力传输组件（PTU）恢复

D. 以上B和C