A、当事者一旦陷入便常常很难自拔
B、明知错误,但却不愿意改正
答案:A
A、当事者一旦陷入便常常很难自拔
B、明知错误,但却不愿意改正
答案:A
A. 在供电时
B. 电源瞬间中断超过25微秒之后
C. A 或B
A. 弹性保持关位
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
A. 有LNAV/VNAV最低标准的RNAV(GNSS)可以使用FINALAPP引导。
B. 有LNAV最低标准的RNAV(GNSS)可以使用FINALAPP或者NAVFPA引导。
C. VOR/NDB-DME可以使用NAVFPA或者TRKFPA引导
D. RNAV(RNP)只能使用FINALAPP引导
A. 航路指定飞行高度
B. 航段最大标高
C. 航段最低安全高度
A. 机长的PFD
B. 机长的ND
C. 上部 ECAM。
D. 以上都是
A. 动力转换组件.
B. 发动机驱动泵.
C. 电动泵.
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 可在绿和黄系统间单向转换
C. 可在绿和黄系统间互相转换
D. 可在所有三个系统间转换
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
A. 对空调组件的调节无影响,备份方式失效
B. 空调组件失效
C. 无影响
A. THR CLB(或IDLE)-FPAxx(当前航径角)-HDG(航向)
B. SPEED(A/THR方式)-V/Sxxx(当前垂直速度)-HDG(航向)
C. SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)